2018年最新巴黎国际车展即将开幕

法国广播电台中文网    作者：小乔

巴黎国际车展将于10月4日开幕，今年会场上，汽车业高层将与不寻常人士并肩推销，那就是急于打入电动车产业的数以十计科技专家，原因是电动车被许多人视为终极的联网装置。每两年的巴黎国际汽车展能吸引一百万参观者。今年恰逢车展120周年，展期为10月4日至14日。展览地点仍为巴黎凡尔赛门展览馆(Paris Expo Porte de Versailles)，门票14欧元。

电动车是今年巴黎车展（Paris Motor Show）的主角。不仅奔驰（Mercedes-Benz）和奥迪（Audi）等高级车厂牌终于加入战局，现场也将有数以十计的新创企业展示自动驾驶车产品。

法国汽车同业公会理事长夏泰尔（Luc Chatel）1日对汽车业高层表示：“这些新车每辆都需要1亿程式码行数（LOC），是一架波音（Boeing）飞机所需的5-6倍。”

汽车业热衷于电动化革命，一部分是情势使然，因为监管当局和地方政府试图减缓许多大城市面临的雾霾空气污染问题。

在欧洲，由于欧洲联盟将自2021年起采取严格的二氧化碳排放限制，加上“柴油门”造假丑闻桉后气排测试标准更严格，各家车厂目前持续加紧脚步以符合法规。

继投入数以十亿计美元资金开发新电池，且仍不确定投资能回收，企业如今又押注电动车产业，认为这将有助提升他们的获利。

由于电动车马达比汽车引擎更耐用，且活动零件更少，因此安装和售后服务需要的人力少很多。

但汽车制造厂董事长知道，若要充分开发持续联网的未来电动车潜力，他们无法单靠己力。

谷歌（Google）、诺基亚（Nokia）和法国资讯科技专家源讯公司（Atos）等科技企业，今年都将派员参加巴黎车展，诉求是协助车厂度过汽车业巨变。

雷诺-日产-三菱联盟（Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance）执行长戈恩（Carlos Ghosn）1日发表专题演讲时说：“显然每家公司都希望每件事自己来。…行动产业爆炸，车厂将在其中扮演一定角色，并和其他业者结盟。”

戈恩预言：“车展上见到的车厂将越来越少。”他预期到了2022年终，雷诺-日产-三菱联盟卖出的1400万辆车中，有10%将是全电动车。