法国的驾照难拿可谓举世闻名。学习时间长，花钱多，多数人往往得考多次，才能把这张珍贵的“粉红纸”拿到手。日前据《巴黎人报》和法国新闻广播电台报道，政府打算对考驾照机制进行改革，尤其是降低考驾照的费用，缩短考取驾照的时间。

　　 改革工作去年11月开始，可望6月拿出文本。改革有三大目标。第一就是减少费用。今后考一份驾照的费用将比现在低。现在的价格一般介于1000欧元到1500欧元之间，有的甚至付出3000到4000欧元，还不一定拿到手。第二，重新考试的期限应缩短。

　　目前，一次考试失败后，必须等3到8个月才有机会再考一次。这个期限太长，迫使失败的考生不得不增加练习开车的次数，以免手脚生疏。因而大大加重了他们的经济负担。第三，提高对年轻驾车人的培训质量。因为年轻人出车祸的比率在各年龄层中属于最高之列。

　　环境及交通部去年底把改革任务交给设备总监多米尼克·勒布伦。主要改革措施是，成立一个授权提供公立服务的外部机构，此举可以使更多的考生参加考试。

　　应当说这是件顺应民心的好事情。然而改革刚刚启动，就引起考官们的公愤。这些掌握考生“生杀大权”的人周四（28日）举行罢工，抗议驾照“私有化”计划。驾驶学校也开始站出来表示不满。一天抗议活动下来，考官们大获全胜。因为他们得到政府的保证：驾照考试仍将交给公务员负责。

　　法国全国共有1250名考官。工人力量总工会考官分会（Snica-FO）会员占了其中的70%。分工会秘书长格罗利埃指出，他们最担心的是驾照考试任务不再交给公务员，而是交给私企职工去承担。因此他们认为，把监考工作留在公立部门，保障传授驾驶技术的人与判断考生驾驶能力的人之间的独立性，这是绝对必要的。

　　除了捍卫他们的地位外，考官们还拉响了警报，指出这项改革计划大概会事与愿违，反而加重考生的经济负担。

　　格罗利埃指出，“私有化肯定会使考生的花费更贵。那些有钱付得起50或80欧元考试费的人，将增加考试次数，直到获得宝贵的驾照为止。而那些付不起考试费的人，别无他法，只好推迟考试日期。”