欧洲东部高速列车的第一批乘客领受了更快、更美、更远的感觉，他们乘上等待了20多年、将法国与欧盟东部邻国连成一体的高速列车。

　　东部高速列车将巴黎到兰斯的距离从1小时40分钟缩短到45分钟，到梅斯和南锡的距离从2小时45分钟缩短到1个半小时。巴黎至斯特拉斯堡的高速列车线路是巴黎到布拉迪斯拉发（BRATISLAVA）的一部分，也大大缩短了前往曼海姆（MANNHEIM）、法兰克福、卡尔斯鲁厄（KARLSRUHE）、斯图加特、慕尼黑以及卢森堡、巴塞尔和苏黎世的时间。

　　这条高速列车线第一辆商业列车10日6点43分从巴黎东站出发，是德国铁路公司连接巴黎-萨尔布吕克（SARREBRUK）-法兰克福的城市间快车(ICE)。

　　法国铁路公司总裁伊德拉克女士等360名乘客7点15分在斯特拉斯堡乘上第一辆开往巴黎的高速列车。斯特拉斯堡-里尔的高速列车已于7点发车。

　　7点24分，巴黎-斯特拉斯堡第一辆高速列车驶离巴黎，9点42分停靠斯特拉斯堡，然后继续前往斯图加特。

　　大多数停靠站点都举行了庆祝活动。南锡市长罗西诺9点48分迎接第一批乘客，向他们赠送写有“我爱南锡”的徽章和T恤衫。斯特拉斯堡举行大型欢迎仪式，赠送阿尔萨斯8字形松饼和一袋旅游优惠券。

　　第一全营运日共有93辆往返列车，乘坐率很高，预订率至少在85%到95%，而据法国铁路公司介绍，高速列车的平均乘坐率是73%。

　　菲永总理9日在斯特拉斯堡为东部高速列车揭幕。他非常高兴高速梦想终于实现，强调在法国和德国、卢森堡和瑞士之间、以及欧洲机构和法国首都之间建立了铁路联系。

　　东部高速列车停靠的23个城市都组织了庆祝活动。

　　斯特拉斯堡的两岸公园莱茵河岸上，大家排队参观高速列车模型，测试速度，参观V152高速列车驾驶室，这辆列车4月3日创下了574.8公里/小时的行驶纪录。

　　兰斯近4000人参加了音乐会，有575位音乐家献艺。梅斯市则在火车站帝国街区举行高速游行活动。梅斯市政府已经提出申请，将这个街区列为科教文世界文化遗产。