一方面，测速雷达在高速运转。另一方面，越来越多的驾车人的计分驾照丢了分，有时连自己都不知道。

　　距总统大选还有几个月了，这种形势不能再持续下去……因此政府刻不容缓地着手研究这个问题。

　　据《周日报》（JDD）披露，总理德维尔潘周五（30日）在蒙特卡罗新闻电台（RMC Info）上宣称，政府目前正在思考，准备起草一项“更加公正更具激励性的措施”。巴黎国际汽车大展之日，总理提到那些“靠驾照生活，但处于难以支撑的境地的人”。今年7月政府将评估任务交给了省长阿里博。他将于10月底完成任务，作出结论。政府接着还要宣布其它措施，但缺分的驾车人可能会大失所望。

　　据交通部披露，政府要采取的措施有三条。这些措施更似完善现存机制，而不是减弱现政策。

　　第一条措施：将设立一个网站，让每个驾车人知道自己的驾照上还有几分。一位政府负责人承认，“驾车人不知情，有时甚至在数月里都不知情，以至无驾照开车自己也不知道，这是很不正常的。”一位专家开玩笑说：“这就好像是一家银行，禁止客户透支，但又不把账户清单寄给他们。”这个网站将由内政部启动，日期尚未确定。

　　第二条措施涉及著名的6个月期限，即丧失计分驾照12分的驾车人在此期限里不得重新考驾照。这个期限可能会缩减。一位高级官员解释：“现在的机制颇有点象双重处罚。”另一个消息来源透露，“在这一点上尚未作出裁决，因为公路车祸受害人协会反对缩减。”不管怎么说，虽然某些驾车人组织或运输公司强烈要求干脆取消这6个月的期限，但此举还未列入议事日程。

　　第三条措施是，对组织丧失驾照者培训班的机构加强检查。据消息灵通人士称，这是为了协调价格，或者更好地控制对驾车人授课的质量。

　　但不可能取消对轻微超速行为的处罚。所谓轻微超速是指超的速度低于每小时20公里并导致丧失一分的违章行为。一位负责人解释，“人们完全可以因粗心大意丧失一分，但不会丧失12分。超速是危险的，这个方向不能动摇，尤其是不能向驾车人发送模棱两可的信息。”

　　眼下，官方的立场还是严打违反交通规则的行为，大力宣传反对超速。诚然，2005年取消了740万分，较2004年上升了16%。

　　超速案例占了违反交通规则案例的65%。但与此同时，公路车祸死亡人数去年首次降到5000以下，而1990年是1万。

　　据交通部提供的数据显示，四分之一造成死亡的车祸是可以避免的，要是所有驾车人都遵守限速规章的话。

　　然而，超速行为仍然涉及40%的小汽车驾驶人、50%的载重卡车司机以及60%的摩托车手。除非发生最后一刻的变化，镇压路线将会维持不变。因此不管怎样，自动测速雷达将会继续安置。公路安全跨部代表赫兹宣布：“今天我们已经安置了1100部自动雷达。从现在起到年底将会有1500部，2007年底还会增加500部。”赫兹强调这套机制主要具有威慑和预防作用。