莫奈认为，欧洲汽车滞销、汽车生产商压低汽配产品价格和国际市场原材料价格上升是法国汽配企业利润空间缩小的主要原因。他说，在法国雷诺汽车公司总裁卡洛斯·戈恩不久前要求各汽车配件供应商降价14%后，许多汽配企业被迫裁员以节约成本。

　　据法国汽车配件工业联盟调查，佛吉亚、TREVE、CF　GOMMA等法国重要汽配企业均宣布裁员300人以上，而法雷奥公司则计划将部分生产车间迁往劳动力价格相对便宜的斯洛伐克。

　　莫奈指出，经济实力强大的汽配公司可通过企业外迁等方式降低成本，但面对汽车生产商打压价格和原材料涨价的双重压力，众多无力外迁的小型汽配企业无疑前途堪忧。